Segmen Stator Winding Machine Untuk EPS Hybrid Vehicle Mobil Motor Winder

Mesin Pelilit Segmen Stator untuk Motor Mobil Kendaraan Hibrida EPS Winder WIND-2-TDS

Aplikasi:

Tingkat Pengisian Slot Tinggi

Keunggulan:

1. Desain Jepang, Buatan China

2. Pelilitan Flyer Cepat 

3. Penempatan kawat rapi dan teratur

4. Dua kepala memastikan bongkar/muat tidak mempengaruhi pelilitan

Data Teknis:

Diameter kawat: 0.15~1.5mm

ID Stator: 15~260mm

Tinggi tumpukan stator: 7~60mm

Jumlah lilitan: 0~99999

Kecepatan pelilitan: 0~1500rpm

Mode: Langkah/Otomatis

Sumber udara: 5~7KG/cm2

Daya mesin: 2.5KW

1 fase AC 220V 50~60Hz

Berat: sekitar 600KGS

Dimensi: 1150*2350*1500mm

Konfigurasi Utama:

Sebagian besar motor EPS awal menggunakan motor sikat. Dengan kemajuan teknologi, semakin banyak

produsen motor menggunakan motor tanpa sikat yang lebih canggih dan andal. Namun, motor tanpa sikat

memiliki kesulitan besar dalam produksi stator. Untuk memastikan kebulatan diameter dalam dari

stator dan secara bersamaan meningkatkan tingkat pengisian slot dari pelilitan, inti stator dari segmen stator

blok inti menjadi proses yang diperlukan untuk hampir semua produsen motor EPS tanpa sikat.

Foto berikut menunjukkan secara singkat menggambarkan proses produksi stator motor tanpa sikat EPS

Stator motor yang diproduksi oleh proses tipe segmen memiliki konsistensi dan produk yang sangat baik

akurasi. Dalam aplikasi produksi massal yang sebenarnya, kebulatan lingkaran dalam dapat dikontrol

hingga 0,03 mm atau kurang. Pada saat yang sama, karena metode pelilitan langsung, resistansi dan

keseimbangan induktansi dari setiap lilitan motor dikontrol ke tingkat yang sangat baik. Kualitas tinggi dari

stator menentukan kinerja motor EPS yang sangat baik dalam hal waktu respons, serta

torsi cogging dan riak torsi. Teknologi stator segmen menjadi arus utama dari tinggi-

proses produksi motor presisi.

Silakan klik gambar di bawah ini untuk melihat video