|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Jenis komutator: | Komutator konvensional daripada Tang | Max kawat yang ditangani: | 1.35mm (sekitar AWG16), |
---|---|---|---|
Pengukuran Normal: | Biasanya 0,20 ~ 1,2 mm (AWG17 ~ AWG32) | Manufaktur angker: | Penyedot debu memalu armature perkakas listrik |
Tumpukan rotor armor: | Tumpukan lurus atau miring dengan cara posisi awal yang berbeda | Metode operasi: | Langkah, Otomatis, JOG |
Cahaya Tinggi: | mesin penggulung rotor,mesin penggulung kumparan armature |
Komutator konvensional Armature Dual Flyer Winding Machine Untuk Slot Com Rotor WIND-ST-TD2B
Data dan Aplikasi Utama Winder:
Armature winder untuk komutator tang adalah umum dan normal karena slot cOmmutator memiliki kail pada masing-masing
segmen yang menangkap kawat magnet dimesin penggulung.Sangat mudah untuk mencapai gulungan flyer.
Komutator konvensional membutuhkan penyisipan kabel magnet ke slot komutator yang manual
operasi selesai setelah kabel armature telah terikat.
Karena tingkat tenaga kerja yang tinggi yang terkait dengan komutator konvensional,
biaya motor akhir sering kali jauh lebih tinggi daripada motor yang diproduksi dengan tang comms.
Mengapa slot jenis komutator konvensional masih banyak digunakan dalam armature seperti vacuum cleaner,
Palu alat listrik di mana komutator adalah tanpa hook tang dan memiliki cara khusus untuk
menekan dan menghubungkan kawat tembaga ke area slot kabel komutator?
1KarenaKomunikasi konvensional mereka biasanya dianggap pilihan desain yang lebih baik untuk aplikasi
yang memiliki getaran tinggi dan/atau RPM, juga komutator konvensional kecuali kait tembaga dalam bahan,
2Pembuat motor dapat mengurangi biaya bahan baku jika menggunakan komutator komutator konvensional dan hook.
dengan dimensi yang sama, satu-satunya perbedaan adalah amature dengan atau tanpa tang.
WIND-ST-TD2B adalah kualitas penggulung yang paling konsisten untuk armatur komutator tipe konvensional
di Cina, Wind Automation menawarkan solusi penggulung untuk jenis komutator tanpa kait dengan ukuran kawat besar,
dengan diagram lilitan khusus.
Informasi Armature | Ukuran | Perhatikan |
Diameter kawat tembaga | 0.20~1.2mm | AWG17 ~ AWG32 |
Jangkauan Diameter Armature | 20 ~ 90mm | 0.787' ~ 3.543' |
Panjang Tumpukan Armature | 10 ~ 130mm | 0.394' ~ 5.118' |
Diameter Komutator | 8 ~ 60mm | 0.315' ~ 2.362' |
Nomor slot armor | Slot Ganjil dan Ganjil | |
Berbalik No. | 0~99999 | |
Kecepatan Flier Fork | 0~2000RPM | |
Kecepatan Indeks | 0~2500RPM | |
Total Daya | 3.5KW | |
Metode Operasi | Langkah, Auto, JOG | |
Sumber Daya | AC380V 50/60Hz | Tahap 3 |
Sumber Udara | 5 ~ 7KG/cm2 | 0.5 ~ 0.7MPa |
Berat Bruto | sekitar 1000KGS | |
Dimensi | 1530 mm x 1280 mm x 1650 mm |
Keuntungan Armature/Rotor Winder:
1. Armature winder WIND-ST-TD2B adalah mesin khusus untuk bobot jenis slot
tidak ada armature komutator kait,mendapatkan adaptasi yang baik untuk komutator jenis slot dengan alur
2. Tidak perlu bekerja dengan mesin khusus yang ditunjuk slotting undercutting
3Dibandingkan dengan armature jenis kait, armature jenis slotted menyimpan kawat tembaga dan mengurangi biaya,
tapi memutar armature jenis slotted bisa menjadi tantangan
karena slotted type commutator armature winder berbeda dari hook type armature winder
WIND-ST-TD2B adalah penggeli terbaik untuk komutator jenis slotted di Cina selama produsen mesin
4. 98% tingkat hasil di atas dijamin ketika kualitas slot komutator yang baik
Proses Operasi Mesin Armature Winding:
Operator hanya perlu memuat dan melepaskan armature,
Tindakan lain seperti mengganjal, memutar, mengindeks dan memotong adalah proses otomatis.
Winding dan pengelasan adalah dua proses yang paling improtant dalam membangun motor, WIND-ST-TD2B pengelasan
mesin ini terutama untuk penggulung lap otomatis dengan armatur komutator jenis slotted seperti di bawah:
1. Armatur tumpukan lurus dan
2. Rotor laminasi miring
Tujuan ini armature winder adalah untuk menciptakan medan magnet putaran penggulung kumparan
ketika arus berjalan melalui mereka,
Konfigurasi utama Armature Winder:
PLC: Mitsubishi
Sistem kontrol servo: DELTA
Layar sentuh: MCGS7062KS
Sistem pneumatik: AIRTAC
Ketegangan: ketegangan histeresis
Jalan panduan linier: HIWIN
Komponen listrik utama:Korea dan Jepang