|
|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Kondisi: | Baru | Produk uji: | Pengujian Motor Kipas |
---|---|---|---|
Stasiun kerja: | Satu stasiun | Menguji tampilan konten item: | Perangkat Testador |
Kode HS:: | 9030390000 | Layanan purna jual: | Insinyur tersedia untuk layanan luar negeri |
Cahaya Tinggi: | Peralatan pengujian tegangan tinggi,mesin pengujian armature |
Mesin pengujian motor mobil Van isolasi voltase tester analisis kualitas WIND-MT-10
Keuntungan Kompetitif
Ketika motor BDLC berputar, setiap gulungan menghasilkan tegangan kekuatan elektromotor belakang (BEMF),
yang, menurut hukum Lenz, adalah ke arah yang berlawanan dengan tegangan utama yang diberikan ke gulungan.
Polaritas dari EMF belakang ini bertentangan dengan tegangan eksitasi.
Penggulung dapat dihitung dari tegangan pasokan dikurangi nilai back-EMF.
Konstanta gaya elektromotor belakang dirancang menggunakan metode berikut:
berjalan pada kecepatan nominal, perbedaan potensial antara EMF belakang dan tegangan pasokan adalah
cukup bagi motor untuk mengkonsumsi arus nominal dan memberikan torsi nominal.
melebihi kecepatan nominal, EMF belakang akan meningkat secara signifikan, mengurangi penurunan tegangan di seluruh
memutar dan mengurangi arus, sehingga penurunan kurva torsi.
Karena kerja motor terutama tercermin dalam tegangan RMS, uji EMF belakang terutama untuk menguji
nilai efektif dari EMF belakang. EMF belakang terutama tergantung pada tiga faktor:
(1) Kecepatan sudut rotor... adalah kecepatan servo drag untuk peralatan uji
(2) medan magnet yang dihasilkan oleh rotor dalam masalah ini,Ini konstan ketika produk tetap
(3) Jumlah putaran stator lilitan Ini adalah konstan ketika produk tetap
Konstanta EMF belakang: Ke Unit: V/rpm atau V/Krpm atau V/rad/s,
Oleh karena itu disarankan untuk menguji kecepatan rotasi pada 1000 rpm.
Rumusnya:
BEMF=(E) NLRBω
N: jumlah putaran per bobot fase
L: panjang rotor (bagian magnet)
R: diameter dalam rotor
B: kepadatan medan magnet rotor
ω: kecepatan sudut motor